Subiect: Cum ne pazim de noile radare ale politiei

Dupa cum stiti au inceput sa fie folosite noile radare.
Cine are mai multe informatii despre modul in care ne putem "pazi" de acestea este binevenit sa posteze in acest topic,
Multumesc.

Statiii CB cele mai bune fiind si singura metoda pt acestea si e chiar f eficienta

Exista sisteme de detectare a noilor dispozitive radar de la mare distanta (1-2km), insa sunt foarte scumpe, am vazut pe un site englezesc, nu-mi amintesc acum link-ul, insa ajung la niste preturi destul de... serioase. Acolo unde am citit eu despre acestea porneau de la 800 de lire, insa se stie ca la englezi toate preturile sunt mult mai mari decat pe continent. Pe softpedia se vorbeste ca ar fi ajuns si la noi, insa nu daduse nimeni vreo informatie despre cine ar comercializa asa ceva. Pana una si alta, dupa cum spune si lukasvaly, cea mai eficienta metoda ramane statia CB care mai are si avantajul pretului, de departe mult mai mic decat al unui detector radar de ultima generatie. Strict la subiect si fara interesul de a face reclama, vreau sa spun ca eu unul am la vanzare kit-uri CB (statie+antena+cabluri) incepand de la 350ron si cred ca mai sunt destui ca mine, daca nu chiar mai ieftini, in functie de producator, importator, etc. Ramane, totusi o foarte sigura metoda de detectie a radarelor dar si a celorlalti politisti care mai au diverse alte treburi in mijlocul drumurilor, precum si un bun mijloc de comunicare si divertisment.

Dar este destul de incomod sa tot montezi/demontezi statia si antena in/din masina, mai ales cand este vorba de un autoturism.

@bogdan
Este destul de incomod, intr-adevar, in lumina obisnuinteisau privitor la ceea ce se stie in general despre asemenea dispozitive, insa tehnica si tehnologia evolueaza neintrerupt si dupa cum precizam maisus, se poate si mai usor.
Spuneam ca exista splittere de antena si anyene mici de carbon sau antene cu extendibile electronic. Asta inseamna practic urmatorul mod de montaj:
1. demontez radio-CD-ul, casul, etc de pe masina
2. desuruubez antena originala a masinii
3. gasesc o pozitie convenabila pt statie si mike, nu in locul playerului si fara a afecta alte comenzi
4. am montat statia
5. pun splitter-ul e antena astfel: ”in” la cablul de antena al masinii, ”CB ant out” la statie, ”radio out” la player (fara frica, mufele nu pot fi inversate, au protectie ”antiprost”)
6. se monteaza la loc player-ul
7. se insurubeaza antena (comandata in prealabil exact pe 27MHz si exact la puterea statiei) in montura antenei originale a masinii
Eviti astfel cabluri atarnate pe masina, antene de 2m care fac masina sa arate ca un carabus la insectar si inevitabila montare/demontare a ansamblului, plus ca diferenta de pret de la sistemul standard la ce am descris mai sus este rezonabila (120-180ron) si isi merita pe deplin pretul.

O receptie cat mai buna in 27Mhz necesita o antena mai mare ca si dimensiuni decat receptia FM 87-108Mhz

Metoda descrisa mai sus este folosita de obicei pentru masinile mici pentru ca afecteaza intrucatva performantele statiei nesesizabil insa pentru soferii autoturismelor; pentru dube (1,5-3,5to) se foloseste alta metoda: se monteaza statia pe instalatia de radio originala a masinii, iar pentru playerul masinii se foloseste o antena electronica de habitaclu. Cat despre camioane, acestea folosesc antene dedicate pentru fiecare aparat in parte (CB, radio, TV, GPS) pentru ca dispun de suficient spatiu fara a afecta in vreun fel estetica masinii.

Tocmai acest lucru a fost accentuat in mesajul meu anterior: se demonteaza antena originala a masinii care este inloocuita de o alta antena dedicata.
Marimea antenei este data atat de luncimea de unda cat si de putere emisa, insa, dupa cum am precizat mai sus exista mijloace electronice de micsorare a dimensiunilor fizice ale antenei fara a afecta performantele acesteia.